Le Conseil des ministres du 21 mai 2025 a acté la révision de la concession de la SOTRA. D’autres opérateurs pourront désormais exploiter le réseau, en cohérence avec l’arrivée du métro et des BRT.
La Société des Transports Abidjanais (SOTRA) ne bénéficiera plus de l’exclusivité sur le transport public en Côte d’Ivoire. Un avenant à sa convention de concession, validé en Conseil des ministres le 21 mai 2025, ouvre le marché à de nouveaux acteurs.
Cette décision s’inscrit dans un contexte de modernisation des infrastructures, avec l’arrivée prochaine du métro d’Abidjan et des Bus à haut niveau de service (BRT). Le gouvernement vise une offre de mobilité plus diversifiée.
L’avenant concerne l’exploitation du transport collectif dans le Grand Abidjan et plusieurs villes de l’intérieur. Le porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly, a précisé que la mesure accompagne le déploiement de la ligne 1 du métro (Anyama-Port-Bouët) et des BRT sur l’axe Yopougon-Bingerville.
« L’exclusivité jusque-là accordée à la SOTRA est levée, permettant à d’autres opérateurs d’accéder au réseau concédé », a-t-il déclaré. Cette ouverture vise à améliorer la qualité et la couverture des transports face à la croissance urbaine.
Le projet respecte les règles des partenariats public-privé (PPP) en vigueur en Côte d’Ivoire. L’État ivoirien et la SOTRA devront ajuster leur collaboration pour intégrer les nouveaux opérateurs, tout en garantissant la continuité du service public.
Selon M. Coulibaly, « les nouvelles dispositions répondent aux enjeux actuels de mobilité ». Aucun calendrier précis n’a été communiqué, mais la mise en œuvre devrait s’accélérer avec l’avancée des travaux du métro, prévu pour 2026.
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